Drogi/a Fdfas,

Lato otwiera drzwi do nowych doświadczeń, spontanicznych wyjazdów i podróży, które zostają w pamięci na długo.

W ClubTravel śledzimy najnowsze trendy, wiadomości i historie ze świata podróży – oto wybrane tematy, które warto dziś poznać.

Tekst: Mariusz Piotrowski; Foto: Modlin Airport
– W ciągu kilku dni rozpiszemy przetarg na zakup i instalację skanerów 3D. W przyszłym roku tak jak kilka innych lotnisk w Polsce zniesiemy limit płynów w bagażu podręcznym – powiedział podczas otwarcia terminala pomocowego Jacek Kowalski, prezes lotniska w Modlinie.

O planach rozbudowy lotniska w Modlinie prezes Jacek Kowalski mówił we wtorek podczas ceremonii oficjalnego otwarcia terminala pomocowego, czyli słynnego „namiotu”, który już za w przyszły wtorek przyjmie pierwszych pasażerów.

Jak stwierdził, terminal pomocowy to dopiero pierwsza inwestycja. Najważniejszą jest oczywiście dalsza rozbudowa terminala pasażerskiego, ale to nie koniec.

– W czwartek otrzymaliśmy pozwolenie na budowę 6 nowych płyt postojowych, więc niezwłocznie ruszamy do pracy. A w przyszłym tygodniu chcemy rozpisać przetarg na zakup nowych skanerów 3D do kontroli bagażu podręcznego.. Dzięki temu już w przyszłym roku będziemy mogli znieść limit płynów w bagażu podręcznym tak jak na kilku innych lotniskach w Polsce, co z pewnością będzie dużą zmianą na lepsze dla naszych pasażerów – powiedział Kowalski.

Więcej informacji wkrótce.

Uzbekistan Airways przejmuje sloty LOT-u na Chopinie. Loty do Taszkentu nawet dwa razy w tygodniu

Tekst: Paweł Cybulak
Uzbekistan Airways dogadał się z PLL LOT w sprawie wymiany slotów na Okęciu. Uzbecki przewoźnik przejmie dwa sloty — na przylot i odlot — co pozwoli mu, w połączeniu z wcześniejszym przydziałem koordynatora, latać do Taszkentu dwa razy w tygodniu.
Jak wynika z dokumentu Slot Swap Request Form złożonego do Airport Coordination Limited (ACL), koordynatora Lotniska Chopina, na sezon S26 LOT odda Uzbekistan Airways dwa sloty: przylotowy o 07:55 (dotąd wykorzystywany przez rejs LO 286 z Londynu Heathrow) oraz odlotowy o 09:40 (dotąd wykorzystywany przez LO 571 do Belgradu). W ich miejsce wejdą odpowiednio HY 221 z Taszkentu oraz HY 222 do Taszkentu. Zamiana obejmuje okres od 30 lipca do 22 października 2026 roku, z częstotliwością dwa dni w tygodniu, a obsługiwać ją będą airbusy z rodziny A320 w konfiguracji 186-miejscowej.

W dokumencie zamianę opisano jako tzw. slot babysitting — czasowe użyczenie nieużywanych przez LOT slotów, które pozwala polskiemu przewoźnikowi zachować do nich prawa na przyszłe sezony, zgodnie z unijną zasadą "use it or lose it".

- Jest to tymczasowa wymiana jednego slotu tygodniowo w ramach szerszej współpracy z Uzbekistan Airways

- przekazał Pasazer.com Krzysztof Moczulski, rzecznik prasowy PLL LOT.

To istotny zwrot w sprawie, którą śledzimy od stycznia. Przypomnijmy, że Uzbekistan Airways ogłosił plany lotów do Warszawy już w połowie stycznia, ale szybko napotkał przeszkody — przewoźnik nie miał wówczas ani zgody Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ani przydzielonych slotów na koordynowanym Lotnisku Chopina.

...

Najważniejsze informacje:

- Nowa trasa Etihad z Krakowa sprzedaje się świetnie

- Dodatkowa rotacja w środy

Nowa trasa Etihad z Krakowa sprzedaje się świetnie

Etihad zaczął latać z Krakowa 11 czerwca. I choć można było się zastanawiać, jak sytuacja na Bliskim Wschodzie wpłynie na sprzedaż biletów, szybko okazało się, że nowa trasa to strzał w dziesiątkę. W efekcie przewoźnik z Abu Zabi zdecydował się na zwiększenie liczby lotów na tej trasie.

Dodatkowa rotacja w środy

Z informacji Fly4free.pl wynika, że przewoźnik uruchomi dodatkową rotację w środy i będzie ją wykonywał od końca lipca aż do początku września, kiedy sezonowe połączenie zostanie zawieszone. Biletów na dodatkowe połączenia nie ma jeszcze w systemie rezerwacyjnym, ale jak słyszymy, mają się tam pojawić lada moment.

Oznacza to, że Etihad będzie latał z Krakowa do Abu Zabi 4 razy w tygodniu – w poniedziałki, środy, czwartki i soboty.
...

flynas powrócił do Krakowa

Tekst: Mateusz Janicki

Tani przewoźnik z Arabii Saudyjskiej wznowił połączenie do Krakowa. Dziś (24.06) na krakowskich Balicach wylądował pierwszy w tym roku rejs z Rijadu.

Stopniowo stabilizuje się sytuacja w regionie Bliskiego Wschodu, a tamtejsi przewoźnicy regularnie wznawiają zawieszone i anulowane połączenia. Po sezonowej przerwie do Krakowa powróciła saudyjska niskokosztowa linia flynas. Dziś (24.06) po godzinie 12 w Krakowie wylądował pierwszy w tym roku samolot ze stolicy Arabii Saudyjskiej - Rijadu.

Bezpośrednie loty pomiędzy Krakowem a Arabią wykonywane będą sezonowo do 30 września. W przypadającym na sierpień szczycie sezonu realizowanych będzie pięć lotów tygodniowo. W pozostałym okresie liczba rotacji będzie się wahać od 3 do 4 każdego tygodnia.

Wraz z początkiem lipca do krakowskich Balic powróci również katarska Jazeera. W ostatnich dniach loty do Szardży w Zjednoczonych Emiratach Arabskich wznowiła Air Arabia, a także zadebiutował Etihad z połączeniami do Abu Zabi. Po czasowym zawieszeniu połączenia do Krakowa powrócił również flyDubai oferujący bezpośrednie loty do hubu przesiadkowego w Dubaju.

...

Jedno z największych lotnisk w Europie znosi limit płynów. Już od piątku zabierzesz w plecaku 2-litrową wodę i nie tylko

Tekst: Mariusz Piotrowski; Foto: Jaromir Chalabala / Shutterstock

Lotnisko w Zurychu poinformowało, że od 26 czerwca stare limity płynów w bagażu podręcznym przestaną obowiązywać. Od tego dnia będziemy mogli zabrać w plecaku pojemniki z płynami o pojemności do 2 litrów.

Najważniejsze informacje:

- Kolejne lotnisko znosi limit płynów

- Jak wyglądają szczegóły?

- Co z pasażerami transferowymi?

Kolejne lotnisko znosi limit płynów

Z każdym miesiącem powiększa się lista lotnisk, które zniosły limit płynów (pełne i stale aktualizowane zestawienie możecie przeczytać na naszych łamach). Już w najbliższy piątek dołączy do nich lotnisko w Zurychu. Szwajcarski port będący jednym z największych lotnisk w Europie (32,5 mln pasażerów w 2025 roku) ogłosiło, że zakończyło proces instalacji nowoczesnych skanerów 3D. Dla pasażerów oznacza to, że od 26 czerwca stare limity przestaną obowiązywać.

Jak wyglądają szczegóły?

Szwajcarskie lotnisko poinformowało, że zainstalowało w sumie 26 skanerów w swoich strefach kontroli bezpieczeństwa. Działają one jak tomograf i pozwalają na jeszcze dokładniejsze sprawdzanie zawartości naszych bagaży podręcznych. Oznacza to, że wylatując z Zurychu nie ma już konieczności, aby w plecaku były płyny o maksymalnej pojemności 100 ml. Z kolei większych, nawet 2 litrowych pojemników z płynami nie trzeba już wyciągać z bagażu podręcznego, to samo dotyczy zresztą elektroniki.

W przypadku płynów lotnisko w Zurychu informuje, że – tak jak w innych portach – jedyny wyjątek dotyczy termosów i innych metalowych pojemników, które muszą być opróżnione przed kontrolą bezpieczeństwa. Wynika to z faktu, że skanery mają większe trudności, by prawidłowo ocenić ich zawartość.

Co z pasażerami transferowymi?

Lotnisko w Zurychu informuje też, że na razie nowoczesne skanery nie zostały jeszcze zainstalowane w strefie kontroli dla pasażerów transferowych. Ale – i to bardzo ważna informacja – szwajcarski port dodaje, że wkrótce także i tu pojawią się skanery CT, co będzie równoznaczne ze zniesieniem limitu płynów także dla przesiadających się pasażerów.

...

Ryanair odleciał bez 50 pasażerów. „Płakali i błagali o wpuszczenie na pokład”

Tekst: Grzegorz Lemański; Foto: Aerial-motion / Shutterstock

50 pasażerów Ryanaira nie zdążyło na swój lot z Aten do Londynu. Wszystko z powodu ogromnych kolejek do kontroli paszportowej, przez które podróżni dotarli do bramki już po zakończeniu boardingu. Pasażerowie mieli płakać i błagać obsługę o wpuszczenie na pokład, jednak ostatecznie samolot odleciał bez nich.

„Błagali o wpuszczenie na pokład, ale było już za późno”

Do zdarzenia doszło w ubiegłą niedzielę na lotnisku w Atenach. Jak relacjonują sami podróżni, przejście przez lotniskowe formalności zajmowało znacznie więcej czasu niż zwykle. Największym problemem okazała się kontrola paszportowa, przed którą ustawiły się ogromne kolejki.

– Kolejki były po prostu ogromne. Setki osób czekały na kontrolę paszportową i kontrolę bezpieczeństwa. Z żoną dotarliśmy do bramki dziesięć minut przed zamknięciem – mówi jeden z podróżnych w rozmowie z BBC.

Pasażerowie twierdzą, że obsługa lotniska była świadoma problemu, ale nie zdecydowała się na przyspieszenie procedur. W efekcie około 50 osób dotarło do bramki już po zakończeniu boardingu.

– Błagali pracowników Ryanaira, żeby ich wpuścili, ale bezskutecznie. Jeden facet płakał, a drugi wyglądał, jakby miał zaraz eksplodować ze złości – opisują całe zajście pasażerowie.

Bagaże wyładowane, pasażerowie zostali na lotnisku

Cała sytuacja sprawiła, że samolot Ryanaira odleciał do Londynu z ponad godzinnym opóźnieniem. Obsługa naziemna musiała bowiem wyładować bagaże pasażerów, przez co samolot stracił swoje miejsce w rozkładzie.

Mimo dłuższego postoju na lotnisku w Atenach przewoźnik nie pozwolił spóźnialskim pasażerom wsiąść na pokład. Jak podkreślają jego przedstawiciele, pasażerowie są zobowiązani do stawienia się przy bramce zgodnie z planem – bez względu na sytuację na lotnisku.

...